portal:smart_extern:anhaenger
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| portal:smart_extern:anhaenger [2012/07/29 18:55] – angelegt flam | portal:smart_extern:anhaenger [2016/10/20 21:44] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
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| Ursprünglich wurde er als Quad-Anhänger angepriesen. | Ursprünglich wurde er als Quad-Anhänger angepriesen. | ||
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| Doch zuerst ein paar Infos. | Doch zuerst ein paar Infos. | ||
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| Technischen Details: | Technischen Details: | ||
| - | |Hersteller: | + | ^Hersteller: |
| - | |Typ:|Daxara 127| | + | ^Typ:|Daxara 127| |
| - | |Leergewicht: | + | ^Leergewicht: |
| - | |zul. Gesamtgewicht: | + | ^zul. Gesamtgewicht: |
| - | |Aussenmaße: | + | ^Aussenmaße: |
| - | |Innenmaße: | + | ^Innenmaße: |
| - | |Maße über alles:|195 cm x 130 cm x 82 cm| | + | ^Maße über alles:|195 cm x 130 cm x 82 cm| |
| - | |Bereifung: | + | ^Bereifung: |
| Kaufpreis (UVP): 362,00 Euro (zzgl. Versandkosten) (OHNE Hardtop) \\ | Kaufpreis (UVP): 362,00 Euro (zzgl. Versandkosten) (OHNE Hardtop) \\ | ||
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| Geliefert wurde der Daxara 127 in drei Paketen, per Spedition. Das Hardtop wurde mitbestellt!!!\\ | Geliefert wurde der Daxara 127 in drei Paketen, per Spedition. Das Hardtop wurde mitbestellt!!!\\ | ||
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| Nach dem entfernen der Verpackung war es relativ leicht, die Teile zu sortieren. | Nach dem entfernen der Verpackung war es relativ leicht, die Teile zu sortieren. | ||
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| Auch die Montage gestaltete sich recht einfach, trotz einer französischen Bauanleitung. Nach ca. 2 Stunden Gesamtzeit war der Daxara 127 aufgebaut und das Hardtop montiert. | Auch die Montage gestaltete sich recht einfach, trotz einer französischen Bauanleitung. Nach ca. 2 Stunden Gesamtzeit war der Daxara 127 aufgebaut und das Hardtop montiert. | ||
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| Ein bisschen Kriechöl sorgte jedoch schnell wieder für einwandfreie Funktion. Somit war der Daxara 127 vollständig und betriebsbereit. | Ein bisschen Kriechöl sorgte jedoch schnell wieder für einwandfreie Funktion. Somit war der Daxara 127 vollständig und betriebsbereit. | ||
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| Die Fahrzeugpapiere kam ein paar Tage später per Einschreiben. \\ | Die Fahrzeugpapiere kam ein paar Tage später per Einschreiben. \\ | ||
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| Als erstes musste der Deckel wieder runter, da hier noch die vorhandenen Löcher durchgebohrt werden mussten. | Als erstes musste der Deckel wieder runter, da hier noch die vorhandenen Löcher durchgebohrt werden mussten. | ||
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| Der ABS-Deckel wird wieder auf den Anhänger drauf gesetzt, und die Montage der Seitenteile kann beginnen. | Der ABS-Deckel wird wieder auf den Anhänger drauf gesetzt, und die Montage der Seitenteile kann beginnen. | ||
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| Nach dem eine Seite befestigt ist, folgen die Tragschienen und die andere Seite. \\ | Nach dem eine Seite befestigt ist, folgen die Tragschienen und die andere Seite. \\ | ||
| Hier mal zwei Aufnahmen. Natürlich wurde alles mit Sikaflex abgedichtet!!! | Hier mal zwei Aufnahmen. Natürlich wurde alles mit Sikaflex abgedichtet!!! | ||
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| Nach der Montage ist der Gepäckträger mit max. 100kg belastbar. | Nach der Montage ist der Gepäckträger mit max. 100kg belastbar. | ||
| Das reicht für z.B. Fahrräder, leichtes Gepäck oder sogar eine kleine Dachbox. | Das reicht für z.B. Fahrräder, leichtes Gepäck oder sogar eine kleine Dachbox. | ||
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| - | Weitere Infos unter [[www.camping-smart.de]] | + | Weitere Infos unter [[http://www.camping-smart.de]] |
portal/smart_extern/anhaenger.1343588107.txt.gz · Zuletzt geändert: (Externe Bearbeitung)
