Unterschiede

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--- 452:fahrwerk [2022/08/24 03:28] – alte Version wiederhergestellt (2022/06/27 10:52) 65.108.99.120
+++ 452:fahrwerk [2022/10/17 08:57] – alte Version wiederhergestellt (2022/07/28 20:13) 135.181.140.185
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 Beim Einbau ist es wichtig das der Handbremshebel ganz, ganz unten ist. Da ist auch ein Nachsteller verbaut.
-{{http://images.m120.de/Images/Smart/Bremsen/Handbremse/Handbremse_003.JPG?200|Nachsteller}}
+{{http://gallery.m120.de/_data/i/galleries/Images/Smart/Bremsen/BremseHA/HABremse_003-me.JPG?200|Nachsteller}}
 Als nächstes ist es wichtig das die Nachsteller in der Trommel richtig verbaut sind.\\
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 Dann müssen die Federn so verbaut sein das sich die Schraube mit den Hacken bei jeder Bewegung (auseinander/zusammen) weiter dreht (kann man am besten sehen wenn die Trommel noch ab ist und man per Schraubenzieher die Backen bewegt).
-{{http://images.m120.de/Images/Smart/Bremsen/BremseHA/HABremse_007.JPG?200|HA-Bremse}}
+{{http://gallery.m120.de/_data/i/galleries/Images/Smart/Bremsen/BremseHA/HABremse_008-me.JPG?200|HA-Bremse}}
 Die Bremse (incl. Handbremse) grob vor ein zu stellen rein setzen, die Bremse voll treten und langsam aber kräftig die Handbremse öfter ziehen. Der Nachsteller verdreht sich bei jedem ziehen und beseitigt so das unnötige Spiel.\\
 Richtig gut ist die Bremse aber erst wenn man mal eine Runde durch Kurven geheizt ist.  Bei starkem Bremsen werden die Trommeln warm, dehnen sich aus und es stellt sich noch einen ticken besser nach.