450:zusatzinstrumente:drehzahlmesser
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
| Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung | ||
| 450:zusatzinstrumente:drehzahlmesser [2010/08/21 07:26] – Nachrüsten ergänzt flam | 450:zusatzinstrumente:drehzahlmesser [2016/10/20 21:44] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
| ===== Allgemeines ===== | ===== Allgemeines ===== | ||
| - | {{: | + | Der Drehzahlmesser |
| - | der Drehzahlmesser | + | |
| - | ==== Unterschiede ==== | + | |
| - | Beim Drehzahlmesser | + | Die Drehzahl wird auf dem Drehzahlmesser |
| - | |{{: | + | {{ : |
| - | | Benziner | Diesel | | + | |
| - | Die Skala des Benziners geht bis 7000 U/min wohin gegen der Diesel nur 5000 U/min hat. | + | Die optimalen Drehzahlbereiche laut Hersteller sind: |
| - | ===== Nachrüsten ===== | + | | Situation | Benziner | [[: |
| + | | Anfahren | 1000 - 2000 | 1000 - 2000| | ||
| + | | Fahren | 2000 - 3000 | 1800 - 2000 | | ||
| + | | Beschleunigen | 3000 - 6300| 3000 - 4400| | ||
| - | Bevor ihr den Drehzahlmesser | + | Diese Werte sind nicht wie auf dem Drehzahlmesser |
| - | Der erste Schritt der Umrüstung ist das ausbauen der Sicherheitsinsel siehe: | ||
| - | [[450: | + | ==== Unterschiede ==== |
| - | Jetzt solltet Ihr die beiden Schrauben, die die Einfassung der Sicherheitsinsel am Amaturenbrett befestigen ein wenig lösen, so dass sich der Fuss des Drehzahlmessers | + | Beim Drehzahlmesser im Smart unterscheidet man zwischen |
| - | Als nächsten Schritt den Drehzahlmesser über die 3 vorgebohren Löcher im Amaturenbrett zentrieren und festschrauben. Die Schrauben der Einfassung der Sicherheitsinsel können jetzt auch wieder festgeschraubt werden. | + | |{{: |
| + | | Benziner | Diesel | | ||
| - | Nun muss der Drehzahlmesser | + | Die Skala des Benziners geht bis 7000 U/min wohin gegen der Diesel |
| - | [[450: | + | ====Motorschäden bei zu hohen Drehzahlen==== |
| - | Nachdem der Tacho ausgebaut ist, wird dieser einfach | + | Fährt man lange Zeit im roten Drehzahlbereich, kann das schwerwiegende Folgen an Motor und Getriebe haben. Bei einer Fahrt (Benziner) |
| + | Man sollte also Motorschonend fahren (also nicht im roten Bereich) | ||
| + | Die Angaben von Mercedes Benz sind nur Werte für die Beschleunigung und nicht für die dauerhafte Fahrt | ||
| + | ===== Nachrüsten ===== | ||
| - | Das Kabel des Drehzahlmessers | + | Hier gehts zur [[450: |
| - | Auf der Rechten unteren Seite des Tachos befindet sich jetzt der Anschluss für das Drehzahlmesserkabel. Das Kabel wird hier einfach eingeclipst. | ||
| - | Nun nur noch die Sicherheitsinsel wieder einclipsen und der Drehzahlmesser ist fertig verbaut und muss nur noch freigeschaltet werden. | + | ===== Bekannte Fehler ===== |
| + | Ist der Drehzahlmesser nicht mehr beleuchtet, so gibt es unter [[450: | ||
| ===== Siehe auch ===== | ===== Siehe auch ===== | ||
450/zusatzinstrumente/drehzahlmesser.1282375596.txt.gz · Zuletzt geändert: (Externe Bearbeitung)
