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--- 450:tempomat [2010/08/20 13:18] – flam
+++ 450:tempomat [2022/10/17 23:43] (aktuell) – alte Version wiederhergestellt (2021/08/09 23:21) Kugelbastler
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+====== Tempomat ======
-<WRAP left round important 50%>
+Mit dem Tempomat kann eine eingestellte Geschwindigkeit ab 30 km/h gehalten werden.
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+===== Bedienung =====
-Weitere Informationen sind auf der Diskussionsseite hinterlegt.
+Mit der Taste "cancel mode" am oberen Ende des Bedienhebels lässt sich der Modus wechseln. Hält man Ihn 2 Sekunden gedrückt, so wechselt er in den Limiter bzw. Tempomat Modus.
-</WRAP>
+==== Tempomat Modus ====
-====== Tempomat ======
+Ist die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, so reicht eine Drehung des Drehrings am Hebel in a
+ Richtung (- SET) um die aktuelle Geschwindigkeit zu speichern und zu halten.
+Die Geschwindigkei kann jetzt mit Drehen des Rings in Richtung "- SET" verringert oder in Richtung "+ CONT" gesteigert werden. Die Geschwindigkeit lässt sich nur bis 20 Km/h verringern.
-===== Nachrüsten =====
+Beim Treten der Bremse, beim betätigen der Taste am Bedienhebel oder bei [[450:fahrdynamikregelung#esp|ESP]]-Eingriff wird sofort vom Tempomat in den Limiter-Betrieb gewechselt. Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit bleibt hierbei erhalten und wird erst gelöscht wenn der Motor ausgeschaltet wird.
+Wird der Drehring jetzt in Richtung "+ CONT" gedreht, wird auf die zuletzt eingestelte geschwindigkeit beschleunigt.
+==== Limiter Modus====
+Im Display erscheint LIM und eine Zahl die man wie im Tempomat Modus mit Hilfe von "- SET" und "+ CONT" verändern kann. Die eingestellte Zahl steht für eine Geschwindigkeit, die auch beim Beschleunigen nicht überschritten wird.
+Es reich ein kurzes Drücken der Taste "cancel mode" um den Limiter zu deaktivieren.
+Ist kein Wert für den Limiter hinterlegt, so blinkt die Anzeige LIM zusammen mit 3 Waagerechten Strichen. Der Wert kann wie bereits beschrieben mit SET" und "+ CONT" verändert werden.
+Überschreitet das Fahrzeug die eingestellte Obergrenze um 10 Km/h so ertönt ein Warnsignal, welches erst wieder erlischt, wenn die Obergrenze erreicht ist.
+Um den Limiter wieder zu aktivieren reicht ein Drehen des Drehrings in Richtung "+ CONT" und die letzte gespeicherte Höchstgeschwindigkeit wird wieder aufgerufen.
+Im Gegensatz zum Tempomaten wird der Limiter Wert beim Ausschalten des Motors nicht gelöscht.
+=== Kickdown ===
+Beim Benutzen der Kickdown Funktion wird der Limiter automatisch abgestellt um das Limit überschreiten zu können, wenn dies eine Situation erfordert.
+===== Nachrüsten =====
-===== Umrüsten =====
+Beim Smart mit SAM (Ab Baujahr 2003) ist das Nachrüsten kein Problem. Wer zwei Legosteine zusammenstecken kann schafft das auch.
+Der Wischerhebel ist einfach durch einen mit Tempomatfunktion auszutauschen. Fürs anlernen ist allerdings die originale Mercedes/Smart Diagnosesoftware nötig. Die hat typischerweise der freundliche Händler vor Ort, bezüglich der Programmierkosten muss man dort anfragen.
+Um Sicherzugehen ob der Kabelbaum passt kann man Sicherheitshalber kontrollieren ob am Anschlusskabel des Wischerhebels ein zweiter kleinerer Stecker vorhanden ist.
+Den passenden Lenkstockschalter bestellen (gibt es nur in grau):
+Teilenummern:
+  * ForTwo Coupe (mit Heckscheibenwischer): Q0012539V004C96A00
+  * ForTwo Cabrio & Roadster (ohne Heckscheibenwischer): Q0012540V004C96A00
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+Zum Einbau wie folgt vorgehen:
-Portal: [[portal:modell_450:umruesten|Umruesten]] | [[portal:modell_450:nachruesten|Nachruesten]]
+  * Die vier Schrauben (Tx8 - Tx10) unten an der Lenksäulenverkleidung lösen.
-{{tag>revision}}
+  * Die Tachoeinheit vorsichtig nach oben ziehen (vorne geklipst, diese gehen aber fast automatisch auf) und zur Seite legen
+  * Den Stecker vom alten Wischerhebel abstecken (oben gut sichtbar auf dem Stecker ist die Verriegelung).
+  * Die alte Hebeleinheit einfach ausklipsen und heraushebeln (der Schnapper des Veriegelungsmechanismuss sitzt nahe der Lenksäule) - das geht gewaltfrei.
+  * Am Kabelbaum den kleinen zusätzlichen Stecker lösen (ist normalerweise zurückgebunden)
+  * Neuen Tempomatschalter an der Stelle des alten Schalters einklipsen.
+  * Großen und kleinen Stecker am Schalter anschließen.
+  * Tachoverkleidung wieder einbauen
+  * Nicht vergessen die Abdeckkappe außen vom alten Hebel zu übernehmen
+  * Ab zur Fachwerkstatt zum anlernen