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-  * __"nur" DC__ (Gleichstrom)  Ladetechnik  {{portal:e_mobil:ladetechnik:e8_ladestation_dc_fast.jpg?200|}}  **Lösung von e8**
-Quelle: http://26373.foren.mysnip.de/read.php?28653,333774
-Re: CHAdeMO-Testladung
-geschrieben von: Franko30
-Datum: 27. Januar 2012 23:43
- Hi,
-ich habe nun einen sogenannten "mobilen" CHAdeMO Lader (mit Rollen unten dran) von e8energy, siehe: [www.e8energy.de]
-Der Lader wird an 32 A Drehstrom angeschlossen und lädt damit meinen i-MiEV von "leer" (also null Kilometer Restanzeige aber noch keine Schildkrötenanzeige) auf die angegebenen 80 % in 41-45 Minuten, also 15 min. länger als an den "großen" Stationen.
-Startet man dann die Ladung erneut wird ganz voll geladen (mit anfänglichen 9 kW, die dann bis auf 2 kW als eine Art Impulsladung runtergehen). Das dauert dann, obwohl anfangs 57 Minuten errechnet wurden, nochmals ca. 30 Minuten.
-Das Ding ist riesig - aber kein Wunder, die ganze Wandlung auf Gleichstrom muss ja für 20 kW (statt 3 kW wie im Auto) im Gerät untergebracht sein, es braucht seine eigenen Lüfter (weil nicht an die Fahrzeugklimaanlage angeschlossen), muss strahlungsgeschützt werden (EMV Prüfung) etc.
-Das Ganze ist zwar eher für Autowerkstätten oder Fuhrparkbetreiber gedacht, aber wenn ich die ganze Rohrrahmenkonstruktion entferne und den Kofferraum damit vollmache kann ich ihn auch auf Touren mitnehmen.
-Cheers
-Frank
-Ganzjahresdurchschnitt meines i-MiEV inkl. Heizung, gemessen mit düwi Modell 05370 (ab Steckdose)