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+====== Kupplungsrutschen ======
-====== Symptom ======
+===== Symptom =====
 Beim Beschleunigen dreht der Motor hoch ohne Vortrieb zu erzeugen.
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-====== Ursache ======
+===== Ursache =====
 Eine nicht richtig eingeklemmte Kupplungsscheibe verhindert den Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe. Mögliche Ursachen:
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   *  Fehlerhafte Werte in der elektronischen Ansteuerung der Kupplung
-====== Lösung ======
+===== Lösung =====
   *  Aktuator neu justieren: Auto auf Auffahrrampe fahren, die drei Schrauben am Aktuator lösen und Aktuator soweit verschieben bis nur noch minimales Spiel zwischen Stößel und Betätigung besteht. Danach die Schrauben wieder mit 5 Nm anziehen. Empfehlenswert ist ein kleiner Drehmomentschlüssel, da die kleinen Schrauben schnell zu stark angezogen werden und sich dann evtl. schlecht lösen lassen.
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   *  Vielfach wird von einer Bonalume Sport-Kupplung geschwärmt. Dagegen es gibt Profiwerkstätten, die bei getunten Smart nur noch die normale Kupplung des 82PS Roadster (und das mit vollster Zufriedenheit) erfolgreich verbauen, da die Sportkupplung nicht nur Vorteile bietet sondern u.a. pflegeintensiver ist und nicht so harmonisch schalten soll wie die vollkommen ausreichende Serienkupplung. Kupplung Sachs Modulkupplung komplett mit Ausrücklager ca. 240€ Materialkosten. Die Kosten für den Einbau in einer Werkstatt variieren stark (bis ca. 800€). Die Wellendichtringe sollten beim Kupplungswechsel gleich mit erneuert werden.
   *  Ein Kupplungswechsel ist übrigens für erfahrene Schrauber durchaus auch ohne Hebebühne machbar. Es gibt genügend Infos auf YouTube und in Foren, wo man sich über den Umfang und Ablauf der Arbeiten informieren kann.
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