452:anleitung:teillastentluftung
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Durch Überdruck im Kurbelgehäuse kann Öl über die Volllastentlüftung oder an den Kolbenringen vorbei in den Verbrennungsraum gelangen und so zu Motorschäden führen (Öl erhöht die Verbrennungstemperatur). | Durch Überdruck im Kurbelgehäuse kann Öl über die Volllastentlüftung oder an den Kolbenringen vorbei in den Verbrennungsraum gelangen und so zu Motorschäden führen (Öl erhöht die Verbrennungstemperatur). | ||
Die Teillastentlüftung (TLE) dient der Entlüftung des Kurbelgehäuses. Überdruck im Kurbelgehäuse wird über das TLE-Ventil zum Eingang der Ansaugbrücke geleitet und damit abgebaut. Dadurch werden zudem etwaige Verunreinigungen wie Öldämpfe der Verbrennung des Motors zugeführt und entsorgt. | Die Teillastentlüftung (TLE) dient der Entlüftung des Kurbelgehäuses. Überdruck im Kurbelgehäuse wird über das TLE-Ventil zum Eingang der Ansaugbrücke geleitet und damit abgebaut. Dadurch werden zudem etwaige Verunreinigungen wie Öldämpfe der Verbrennung des Motors zugeführt und entsorgt. | ||
Das Ventil öffnet durch Unterdruck in der Ansaugbrücke, | Das Ventil öffnet durch Unterdruck in der Ansaugbrücke, | ||
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