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--- 450:autokauf [2017/01/09 10:41] – 62.156.205.155
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 Ein defektes Lämpchen in der Tachobeleuchtung kann zwar selbst für wenige Cent ausgetauscht werden, es gibt jedoch SC (Smartcenter), die nehmen dafür EUR 39,--. Bei einem defekten Scheinwerfer hingegen (Leichtweitenregulierung oder Steinschlag in der Scheibe) wird es schon wesentlich teuerer.
-Um die Angaben zu verbessern werden einige Fehler mit den Beschreibungen oder Reparaturanleitungen von Smart-Wiki verknüpft werden.
+Um die Angaben zu verbessern werden einige Fehler mit den Beschreibungen oder Reperaturanleitungen von Smart-Wiki verknüpft werden.
 ==== Papiere ====
-P letzter TÜV Bericht (was steht an Mängeln drin, wie lang hat er noch?)
+P letzter TÜV Bericht (was steht an Mängeln drin, wiel lang hat er noch?)
-P Serviceheft (wurde Bremsflüssigkeit gewechselt, wann die Zündkerzen?)
+P Serviceheft (wurde Bremsfl. gewechselt, wann die Zündkerzen?)
-P Aussagen des Besitzers über durchgeführte Reparaturen und Servicearbeiten. Fragen ist erlaubt: Verbraucht der Smart ÖL (wie viel?).
+P Aussagen des Besitzers über durchgeführte Reperaturen und Servicearbeiten. Fragen ist erlaubt: Verbraucht der Smart ÖL (wie viel?).
 P Anzahl Vorbesitzer
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 ==== Probefahrt und Innenraum ====
-F lässt er sich mit beiden [[450:schluessel|Schlüsseln]] starten (beide angelernt)
+F lässt er sich mit beiden Schlüsseln starten (beide angelernt)
-F Zündung an - leuchten alle [[:450:kombiinstrument#Kontrollleuchten|Kontroll-Lampen]]?
+F Zündung an - leuchten alle Kontoll-Lampen?
-Fehler im Airbag beispielsweise, könnte man vermuten, behebt man sonst ganz schnell indem die KL einfach rausgeschraubt wird.
+Fehler im Airback beispielsweise, könnte man vermuten, behebt man sonst ganz schnell indem die KL einfach rausgeschraubt wird.
 F springt gut an, läuft schön?
-F drei Eier im Display? (Thermostatventil ok - beim 451er teilweise nicht möglich)
+F drei Eier im Display? (Thermostatventil ok)
-F Zieht beim Bremsen in eine Richtung? (Lenkrad loslassen)
+F Zieht beim Bremsen in eine Richtung?
 F komische Geräusche?
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 F Beleuchtung auf Funktion prüfen (Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Blinker x3, Rücklicht Bremslicht und Nebelschlussleuchte, Tachobeleuchtung und Kennzeichenbeleuchtung - ggf. Nebelleuchten)
-F Steinschlag in Frontscheibe? Frontscheibe dicht, seitliche Laufspuren, von innen unten die Ecken der Scheibe drücken - löst sich die Scheibe ab?
+F Steinschlag in Frontscheibe?
 F Scheibenwischer vorne, hinten auf Funktion (Wischergestänge vorn, festsitzen hinten)
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 F Radio und techn. Schnickschnack inspizieren
-F Lüftung alle Stufen (beim 450er war ein Vorwiderstand im Fußraum defekt, dann ging nur noch volle Lüftungsstufe)
+F Lüftung alle Stufen
 F ggf. kühlt Klima?
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 F Teppiche rechts und links bei Fussraum trocken (anheben)? Teppich hinten? Ggf. wird eine undichte Stelle bei Garagenwagen nicht entdeckt.
-F Wasserlaufspuren unterhalb der Frontscheibe (besonders in den Ecken). Dreiecksfenster hinten und Panoramadach checken.
+F Wasserlaufspuren unterhalb der Frontscheibe (besonders in den Ecken)
 F Verfalldatum Verbandkasten und Pannenset
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 R Reifen abgefahren? Einseitig (Spur). Alter der Reifen (Dot Nr. WWJJ)
 R Füllstand Kühlwassere (S-Gitter Fahrers.)
 R Bremsflüssigkeit wenn Deckel ab geht. (S-Gitter Beifahrerseite) Farbe sagt nur bedingt was aus. Wenn Bremsen runter muss der Stand unterhalb max aber über min liegen (nicht nachfüllen!).
 R Steinschläge in Scheinwerfer mag der TÜV-Onkel nicht wg. Streulicht (mit Hand abfahren und fühlen)
 R mit Taschenlampe: Belagstärke Bremsklötze vorne - Zustand der Scheiben (eingelaufen?)
 R Zustand Bremsleitungen hi vo, Schläuche vo (und einer hinten, aber schwehr zu finden)
 R Sichtkontrolle Motor (Füllstand Öl). Was spricht der Luftfilter?
 R Antennenfuß festgegammelt (lässt sich Antenne noch lösen)?
 R Funktioniert das Heckschloss bei Betätigung mit dem Schlüssel (geht gern fest)
+R TLE checken (mir wurde bereits einmal unterstellt ich würde daran naschen )
-R TLE checken (mit einer Nieren- und Blasenspritze aus der Apotheke z.B. 60 ml)
-R Leuchtweitenregulierung checken, Stellmotoren geben vielmals den Geist auf
 ==== Unter dem Auto ====
 U Ablasschraube Ölwanne nachgerüstet?
 U Bolzen vom Krümmer abgerissen
 U Riss im Krümmer - Gasdicht
+U Regelstange da wo sie sein soll?
-U Regelstange da wo sie sein soll? Die Verbindungsstange zwischen Wastegate und Druckdose ist mit einem E-Ring gesichert welcher gerne wegrostet.
 U Zustand vom Auspuff
 U Simmerring (vorallem Fahrerseite) trocken oder feucht - suppt Getriebeöl?
 U Manschetten ok?
 U Motor ölig?
+U Bautenzüge Handbremse intakt? (besonders die rechte Seite rutscht gerne aus der Halterung, knickt unhd es dringt Wasser ein)
-U Bowdenzüge Handbremse intakt? (besonders die rechte Seite rutscht gerne aus der Halterung, knickt und es dringt Wasser ein)
 U Keilrippenriemen auf Zustand und Spannung prüfen (Risse, Aufdruck schon stark verblasst?, Mit dem Daumen drauf drücken um Spannung zu prüfen)
 U Wasserpumpe auf Dichtheit prüfen (Sichtprüfung)
 U Motor- und Getriebelager auf Zustand prüfen (schwierig zu erkennen - macht sich eher durch Fahrgeräusche bemerkbar)