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 ====== Zündkerzentausch ======
+Alle 30.000 km ist es in etwa soweit. Es steht ein Kauf von sechs neuen Zündkerzen an.
-<WRAP right infobox 250px>
-//**Zündkerzen **//
- Austausch der Zündkerzen
-^Schwierigkeitsgrad|einfach  |
-^Aufwand|45 Min  |
-</WRAP>
-Alle 30.000 km ist es in etwa soweit: Es steht ein Kauf von sechs neuen Zündkerzen an.
 Der 450 Oldliner verwendet folgende Marken/Modelle:
+- Beru Ultra-X UXF56
-  * Beru Ultra-X UXF56
+Der 450 second Generation folgende Marken/Modelle:
-Der 450 Second Generation verwendet folgende Marken/Modelle:
+Die oberen sollten alle gleichmäßig Rehbraun sein. Das die unteren eher schwarz sind ist normal und unbedenklich.
-  * NGK LKR8A
-Die oberen Zündkerzen sollten alle gleichmäßig rehbraun sein. Dass die Unteren eher schwarz sind, ist normal und unbedenklich.
-{{http://images.m120.de/Images/Smart/Racer/Kerzen/Kerzen_005.JPG?200|von links nach rechts: 3 Zylinder oben/unten; 2 Zyl o/u; 1 Zyl o/u}}
 Als Werkzeug wird benötigt:
-  * Zündkerzenabzieher, z. B. Hazet 1849-6 oder -9 (ca. 30 Euro), billigere Alternative: Mercedes Teile-Nr. A 638 581 02 67, ca. 8 Euro (wird manchmal nicht an Privatkunden verkauft, da "Werkzeug", lt. MB/SC neue Teilenummer Kostenpunkt ~50,00 Euro) – **OHNE Abzieher KEINE CHANCE!**
+- Zündkerzenabzieher, z.B. Hazet 1949-6 oder -9 (ca. 30 Euro), billigere Alternative: Mercedes TeileNr. A 638 581 02 67 ca. 8 Euro (wird manchmal nicht an Privatkunden verkauft, da "Werkzeug") OHNE Abzieher KEINE CHANCE!!!
-  * Zündkerzennuss Gr. 16, z. B. Hazet 900AKF (1/2 Zoll Anschluss). Bei billigen Nüssen kann es passieren, dass diese einen Gummiring haben, der entweder zu fest (und dann unerreichbar auf der Kerze steckte) oder zu locker saß, um die Kerze aus der Vertiefung zu heben.
+- Zündkerzennuss Gr. 16 z.B. Hazet 900AKF (1/2 Zoll Anschluss) bei billigen Nüssen ist mir schon passiert, dass diese einen Gummiring hatten, der entweder zu fest saß (und dann unerreichbar auf der Kerze steckte) oder zu locker um die Kerze aus der Vertiefung zu heben.
-  * eine, bzw. für die unteren Kerzen zwei lange Verlängerungen (auf die Nuss abgestimmt 3/8 oder 1/2)
+- eine, bzw. für die unteren Kerzen zwei lange Verlängerungen (auf die Nuss abgestimmt 3/8 oder 1/2)
-  * passende Ratsche
+- passende Ratsche
-  * Wer mag, ein bisschen Keramikpaste fürs Gewinde der neuen Kerze.
+- wer mag ein bisschen Kupferpaste fürs Gewinde
-  * Torx e25 zum Entfernen der Schürze
+- Torx e25 zum entfernen der Schürze
-  * ggf. Flex und Kabelbinder, wenn die unteren zwei Schrauben zumzicken
+- ggf. Flex und Kabelbinder wenn die unteren zwei Schrauben Mucken machen
-  * Crashbox kann drann bleiben. Wer die dazu abnehmen möchte, braucht richtig dicke Innentorx, ca. e40.
+- Crashbox kann drann bleiben, wer die dazu abnehmen möchte braucht richtig dicke Innentorx e 40 rum
 Selbst mit dem Kauf aller Werkzeuge kommt man nicht teurer als die Fremdvergabe dieser Arbeit.
 ==== Tausch der oberen drei Kerzen ====
-**Immer nur eine Kerze erledigen!** Abzieher in Position bringen, leichte Rechtsdrehung und den Stecker "einfangen". Falls das nicht auf Anhieb funktioniert, Kabel nicht zu arg verzwirbeln, sondern zurückdrehen und erneut versuchen. Wenn unten die zwei Nasen eingerastet sind: Abziehen. Wenn das nicht mit mittelmäßigem Kraftaufwand möglich ist, beim Anzieheneine  leichte Drehbewegungen in beide Richtungen ausführen.
+Immer nur eine Kerze erledigen. Abziher in Position bringen, leichte Rechtsdrehung und den Stecker "einfangen". Falls dies nicht auf Anhieb funktioniert, Kabel nicht zu arg verzwirbeln, sondern zurückdrehen und erneut versuche. Wenn unten die zwei Nasen eingerastet sind. Abziehen. Wenn dies nicht mit mittelmäßigem Kraftaufwand möglich, beim anziehen leichte Drehbewegungen in beide Richtungen ausführen.
-Kerzenstecker vorsichtig auf die Seite legen (Nicht nach hinten! Kurzschlussgefahr mit Funkenflug! Dort ist der Anlasser, der mit 10mm² ohne Sicherung direkt von der Batterie versorgt wird. Dann kann es so ausgehen wie hier, 18.12.2011 http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119407&forum=19).
+Kerzenstecker vorsichtig auf die Seite legen (nicht nach hinten, da habe ich Kurzgeschlossen, dass nur so die Funken sprühten. Muss wohl bei der Lima einen stark abgesicherten Kontakt geben - siehe hier 18.12.2011 http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119407&forum=19)
-Anschließend die Kerze herausschrauben, die Neue nicht fallenlassen und wieder einsetzen. Mit Gefühl ansetzen, Gewinde nicht verkanten. Am Besten erst ohne Ratsche einschrauben (Verlängerungen sind oft geriffelt, um diese gut drehen zu können). Festziehen mit Gefühl, nicht zu fest, sondern handwarm.
+Anschließend Kerze herausschrauben, neue nicht fallen lassen und wieder einsetzen. Mit Gefühl ansezen, Gewinde nicht verkanten. Ambesten erst ohne Ratsche anziehen. Festziehen mit Gefühl, nicht zu fest sondern handwarm.
-Kabel wieder einklipsen. Sollten Kabel oder Stecker beschädigt sein – austauschen! Diese sind ebenfalls alle einzeln erhältlich.
+Kabel wieder einklippsen. Sollten Kabel oder Stecker beschädigt sein - austauschen. Sind einzeln erhältlich.
-Nun die anderen beiden (bzw. fünf) Kerzen abarbeiten.
+Nun die anderen beiden Kerzen abarbeiten.
 ==== Tausch der unteren drei Kerzen ====
-Die linke und rechte Schraube seitlich abnehmen, danach die Mittelschrauben unter der Kofferraumklappe. Die unteren Schrauben gammeln gerne fest. Die können aber dran bleiben, wenn ein Helfer die Schürze hält und etwas nach unten biegt. Sonst weg damit und beispielsweise durch Kabelbinder ersetzen.
+Linke und rechte Schraube seitlich abnehmen, dann die Mittelschrauben unter der Kofferraumklappe. Die unteren Schrauben gammeln gerne fest. Können dran bleiben wenn ein Helfer die Schürze hält und etwas nach unten biegt. Sonst weg damit und beispielsweise durch Kabelbinder ersetzten.
-Von den seitlichen Schrauben kann die festgeschweißte Befestigungsmutter abreißen. Das ist kein Problem. Mit einer neuen Mutter kontern, indem die Plastikschürze im Radkasten etwas auf die Seite gebogen wird (hier im Radkasten gammelt der Smart gerne).
+Von den seitlichen ist mir ebenfalls schon die festgeschweisste Befestigungsmutter abgerissen. Ist kein Problem, mit neuer Mutter kontern indem die Plasteschürze im Radkasten etwas auf die Seite gebogen wird (hier im Radkasten gammelt er gerne, der Smart).
-Danach wie oben beschrieben vorgehen. Sehr lange Verlängerung (oder zwei mittlere), um die Kerzen zu erreichen.
+Danach wie oben beschrieben vorgehen. Sehr lange Verlängerung (oder zwei mittlere) um die Kerzen zu erreichen.
 ==== nützliche Links ====
 Kosten: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=96265&forum=19
-… dann besser selber machen! 8-)
+... dann besser selber machen! 8-)
 http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=107318&forum=19
-http://www.motor-talk.de/forum/smart-zuendkerzen-stecker-auszieher-a-638-581-02-67-zundkerzenwechsel-t3502481.html
-http://www.evilution.co.uk/index.php?id=716
- --- //[[user:ottomike|ottomike]] 2012/09/20 20:05//
-~~NOTOC~~
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-Weitere Anleitungen in der [[portal:modell_450:verschleissteile| Übersicht der Verschleißteile]]