450:anleitung:motorlager_hinten
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====== Hintere Motorlager tauschen ====== | ====== Hintere Motorlager tauschen ====== | ||
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+ | ^Schwierigkeitsgrad|mittel | ||
+ | ^Aufwand|2 h | ||
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Der Smart verfügt über ein vorderes und zwei hintere Motorlager. | Der Smart verfügt über ein vorderes und zwei hintere Motorlager. | ||
Ein Defekt macht sich bei langsamer Fahrt und leichten Unebenheiten mit rasselnden Geräuschen bemerkbar. Einen Fehler optisch zu erkennen ist relativ schwierig. Ggf. ist leichte Rissbildung zu erkennen. Mit einem Flachschraubenzieher kann zusätzlich traktiert werden. | Ein Defekt macht sich bei langsamer Fahrt und leichten Unebenheiten mit rasselnden Geräuschen bemerkbar. Einen Fehler optisch zu erkennen ist relativ schwierig. Ggf. ist leichte Rissbildung zu erkennen. Mit einem Flachschraubenzieher kann zusätzlich traktiert werden. | ||
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===== Smart aufbocken und absichern ===== | ===== Smart aufbocken und absichern ===== | ||
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Wagenheber am Getriebe ansetzen | Wagenheber am Getriebe ansetzen | ||
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Aufbocken | Aufbocken | ||
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- | Auf beiden Seiten mit Böcken | + | |
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+ | Den Wagen auf den Böcken | ||
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+ | Rütteln, ob Fahrzeug sicher steht und wieder einen Hub nach oben. Nochmals am Fahrzeug rütteln respektive auf sicheren Stand prüfen. | ||
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- | den Wagen auf den Böcken ablassen. Rütteln, ob Fahrzeug sicher steht und wieder einen Hub nach oben. Nochmals am Fahrzeug rütteln respektive auf sicheren Stand prüfen. | ||
- | E14 Torx und zwei kurze Verlängerungen. Davon habe ich eine schwenkbare Verlängerung benutzt (Verbindungsbereich keilförmig), | + | ==== Hinteres Motorlager tauschen links ==== |
- | Position der Schrauben merken (lt. Forenbeitrag selbst schneidendes Gewinde). | + | |
- | [img]http:// | + | |
- | Hier sind die anderen drei E12. Die hintere | + | {{: |
- | Position der Schrauben merken/ | + | |
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- | Drehrichtung der Ratsche umstellen und alles wieder ansetzen, danach festziehen. | ||
- | [img]http:// | ||
- | Bis hier hin geht alles ziemlich schnell. | ||
- | Hier meine alten aufbereiteten Antriebswellen, falls es jemanden interessiert. Möchte ich bei Gelegenheit mal einbauen [img]images/ | + | {{: |
- | [img]http://img198.imageshack.us/ | + | |
- | Richi´s Ringe | + | {{:450: |
- | [img]http://img818.imageshack.us/ | + | |
- | Weiter mit der anderen Seite. | ||
- | Wagenheber umsetzen! In der anderen Position kommt der Motor beim lösen des rechten Lagers (Beifahrerseite) runter gesackt. Nicht schlimm, aber Adrenalinkick garantiert. | ||
- | [img]http:// | ||
- | Nun (die auf dem Bild ganz links liegende) E14 Schraube an der Querstrebe lösen (kommt etwas runter gesacht. Nicht schlimm. Ggf. zweiten Wagenheber unter Achsrohr). | + | ==== Hinteres Motorlager tauschen rechts ==== |
- | Danach wie auf der linken Seite die oberen E14 Torx vom Lager lösen. | + | |
- | Danach die drei E12 Schrauben des Halters. Gelenk und Verlängerung verwenden. Alternativ mit den drei E12 Schrauben beginnen, da das Lager ein wenig absackt und sich so der Platz verringert. Ob bei der Alternative Gefahr besteht, sich beim möglichen Absacken des Motors die Finger einzuquetschen, | + | |
- | Position der Schrauben vorsichtshalber merken/ | + | |
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- | [img]http://img535.imageshack.us/ | + | {{:450: |
- | Nun kann das Lager rausgefummelt und das neue wieder montiert werden. | + | {{: |
+ | Danach wie auf der linken Seite die oberen E14 Torx vom Lager lösen. | ||
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+ | }Nun kann das Lager rausgefummelt und das neue wieder montiert werden. | ||
Die Erreichbarkeit der drei E12 Schrauben ist bescheiden. Als ungeübter Schrauber, der das nicht jeden Tag macht, habe ich mir schwer getan die richtige Porsition zu finden. Irgendwie ist hier mehr Spannung (evtl. weil die Querstrebe ab ist). | Die Erreichbarkeit der drei E12 Schrauben ist bescheiden. Als ungeübter Schrauber, der das nicht jeden Tag macht, habe ich mir schwer getan die richtige Porsition zu finden. Irgendwie ist hier mehr Spannung (evtl. weil die Querstrebe ab ist). | ||
- | Weiters bin ich in eine " | ||
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- | Nachdem | + | {{: |
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- | Wagen anheben, Böcke entfernen, runterlassen - Fertig. | + | |
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+ | Wagen anheben, Böcke entfernen, runterlassen - Fertig. Dauer insgesamt für Hobbyschrauber beim ersten Anlauf ca. 2 Stunden. | ||
Im Vergleich zur Schrauberei am vorderen Motorlager immer noch ziemlich relaxt. | Im Vergleich zur Schrauberei am vorderen Motorlager immer noch ziemlich relaxt. | ||
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+ | Weitere Anleitungen in der [[portal: |
450/anleitung/motorlager_hinten.txt · Zuletzt geändert: 2020/09/05 21:29 von 138.201.93.127